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　　经过这暴跌的情绪之后，市场会快速回归理性，重新审视当前面临的宏观利好、终端需求释放但并不充分、钢厂复产虽慢但已经提速、成本支撑上升、钢厂保价、市场资源仍旧偏少等各方因素，预计本周国内钢价企稳，随着出货的正常化后，钢价温和回升是大概率事件，原因：①钢厂复产率低、供应与库存依然偏弱，支撑。

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　　不过，“十一”长假结束后，市场整体需求情况有明显，旺季效应开始逐渐体现。成本方面，焦炭大涨，铁矿也出现明显上涨，成本继续上移。由于需求情况好转，钢厂自身库存压力有所减轻，原料端铁矿库存维持低位，钢厂补库意愿不强。 　　记者近日走访了上海港务集团、中远海运集团等单位，其相关负责人也认为，当前上涨态势仅仅是低位反弹，并不改变航运市场的整体低迷态势。航运业内通常认为，BDI跌破1600点后，是在亏损。目前的600多点相较于航运市气时2000多点的水平，处在历史低位，并不足够有说服力。 　　该税自去年 月13日，在未来的18个月期间，税率每6个月将下调，即到2017年3月份 月终调降至10%。